Stigande priser och risk för påverkan på diesel och flygbränsle

Kriget i Mellanöstern fortsätter att skapa oro på de globala energimarknaderna. Enligt Energimyndigheten har Sverige i nuläget ingen brist på drivmedel, men olje- och drivmedelspriserna har stigit och läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit nästan helt stängt för transporter i omkring fyra veckor, vilket påverkar global försörjning och prisbild. För boende och verksamheter i Degerfors – liksom i övriga landet – märks utvecklingen främst genom högre drivmedelspriser.

Leveranser kan bli mer kännbara efter april

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan eventuellt uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Myndigheten bedömer att det i Europa framför allt är tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder om läget förvärras

Energimyndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra aktörer och analyserar om åtgärder kan behöva införas för att dämpa drivmedelsförbrukningen. I pressmeddelandet listas bland annat följande exempel:

• Informationskampanjer för att öka medvetenheten om läget.
• Åtgärder som stimulerar mer resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt kan regeringen besluta om ransonering av drivmedel.

Regeringen: lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Sverige ska delta i en samordnad lageravtappning inom Internationella energibyrån (IEA). IEA har rekommenderat medlemsländerna att släppa totalt 400 miljoner fat olja från beredskapslager för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden när transporterna genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Energimyndigheten ska genomföra den svenska lageravtappningen under perioden 2 april–30 juni 2026, koordinerat med andra länder. Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som normalt måste lagerhålla motsvarande 90 dagars nettoimport. Avtappningen innebär att lagringsskyldigheten tillfälligt sänks så att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag uppges motsvara cirka 14 dagars lager.