Utredning om ny järnväg för snabbare resor

En ny järnväg, Nobelbanan, mellan Örebro och Kristinehamn utreds nu i syfte att förbättra tillgängligheten för resor mellan Mälardalen och Värmland. Frågan behandlades av regionstyrelsen i Region Örebro län, som också är delägare i bolaget Oslo-Stockholm 2.55 AB som driver utredningsarbetet.

Tre alternativa stråk på samråd

En lokaliseringsutredning med tre alternativa stråk har skickats ut på samråd under våren 2026. Enligt Region Örebro län är dagens tågförbindelser på sträckan relativt långsamma och kräver ofta flera byten, vilket gör att bil och buss i många fall väljs i stället.

De tre stråk som lyfts i utredningen är bra, men de har olika för- och nackdelar som måste övervägas noga när beslut om genomförande ska fattas, säger Jenny Steen (S), ordförande i regionstyrelsen, i pressmeddelandet.

Regionen lutar åt rakaste alternativet – men osäkerheter kvarstår

Region Örebro län uppger att man, utifrån dagens kunskapsläge, förordar det alternativ som går den mest raka och kortaste vägen mellan Örebro och Kristinehamn, eftersom det bedöms ge snabbast restid och störst samhällsnytta.

Med de kunskaper vi har i dag förordar Region Örebro län förslaget som går den mest raka och kortaste vägen mellan Örebro och Kristinehamn, och som därmed ger den snabbaste restiden. Vår bedömning är att det alternativet ger störst samhällsnytta, både regionalt och storregionalt. Men det finns stor osäkerhet kring alternativen, bland annat vad gäller kostnader, så i det här skedet stänger vi inga dörrar för något alternativ, säger Lars-Göran Zetterlund (C), ledamot i regionstyrelsen.

Kan också bidra till kortare restid Stockholm–Oslo

Utöver tidsvinster på sträckan Örebro–Kristinehamn anges samtliga alternativ ha goda förutsättningar att bidra till målet om kortare restid mellan Stockholm och Oslo.

Att planera för en ny järnväg är ingen enkel sak, det är så många aspekter att ta hänsyn till. Men när ett beslut om den kommande sträckningen väl är fattat är det viktigt att arbetet görs konkret så att vi så snart som möjligt kan ta del av de många fördelar en ny järnväg för med sig, säger Behcet Barsom (KD), ledamot i regionstyrelsen.

Tidsplan och finansiering

• Lokaliseringsutredningen planeras vara klar under 2026.
• Det finns i dagsläget inget beslut om finansiering för fortsatt planering och genomförande efter att utredningen är klar.
• Tidshorisonten till trafikstart, efter beslut om finansiering, anges vara cirka 10–15 år.