Nordec ska bygga 52 meter lång järnvägsbro – lyfts på plats i ett enda nattligt lyft
52 meter lång stålbro på Västra stambanan ska lyftas på plats i ett enda nattligt lyft med 750-tons kran.
Stålbro ska lyftas över Västra stambanan under nattlig spåravstängning
Nordec har tilldelats kontrakt för att tillverka och installera en 52 meter lång järnvägsbro i stål med fackverk på Västra stambanan. Enligt bolagets pressmeddelande ska bron lyftas till sin slutliga position i ett enda lyft med en 750 tons bandkran, under en nattlig spåravstängning.
Projektet är en del av dubbelspårsutbyggnaden mellan Hallsberg och Degerön. Huvudentreprenör är Infrakraft, på uppdrag av Trafikverket.
Del av kapacitetshöjning för godstrafik
Utbyggnaden beskrivs som en satsning för att öka kapaciteten och minska kapacitetsbegränsningar för godstrafiken i en hårt belastad korridor. Korridoren används för långväga och internationella godstransporter och kopplar industriregioner till hamnar samt gränsöverskridande järnvägsnät, enligt pressmeddelandet.
Monteras och helsvetsas på plats
Helstålkonstruktionen ska monteras på plats från delsektioner och lösa komponenter och därefter helsvetsas till en enda enhet innan installation. Den färdiga konstruktionen lyfts sedan in över järnvägen inom ett planerat tidsfönster.
Projektet ställer höga krav både på stålkonstruktionerna och på projektledningen. Nordec bidrar med nödvändig stålexpertis och projektkapacitet för denna typ av arbete, tillsammans med organisatorisk förmåga att hantera ett komplext genomförande under snäva driftförutsättningar, säger Nijaz Mehmedovic, projektledare på Infrakraft AB.
Detta projekt kombinerar montage på plats, helsvetsning till en enhet och installation under en begränsad spåravstängning. Vår roll är att säkerställa att dessa faser planeras och genomförs som en sammanhållen sekvens under strikta tidsmässiga och logistiska förutsättningar, säger Aki Viiliäinen, affärsområdeschef på Nordec.
Tidsplan: produktion startade 2025 – klart 2027
Nordecs uppdrag omfattar installationsprojektering, tillverkning, ytbehandling, montering på plats samt det slutliga lyftet till position. Produktionen startade hösten 2025. Montage- och installationsarbeten planeras under 2026 och färdigställande väntas 2027, enligt bolaget.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
